Vietnam Airlines nối lại đường bay Cần Thơ Đà Lạt sau gần 6 năm

VASCO sẽ khai thác đường bay Cần Thơ – Đà Lạt bằng máy bay ATR 72. Ảnh: VNA

Từ ngày 19/8, VASCO, đơn vị thành viên của Vietnam Airlines Group, sẽ khai thác trở lại đường bay Cần Thơ – Đà Lạt bằng tàu bay ATR 72, ngay sau khi Cảng hàng không quốc tế Liên Khương mở cửa trở lại.

Trong giai đoạn đầu, đường bay được khai thác với tần suất một chuyến khứ hồi mỗi ngày. Riêng trong tháng 9 và tháng 10, tần suất sẽ được điều chỉnh còn 5 chuyến khứ hồi mỗi tuần, vào các ngày thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật.

Theo Vietnam Airlines, việc khôi phục đường bay giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Cần Thơ – trung tâm của Đồng bằng sông Cửu Long – với Đà Lạt và khu vực Tây Nguyên, mang đến thêm lựa chọn đi lại thuận tiện cho người dân và du khách. Hãng kỳ vọng đường bay sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa hai vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, đầu tư và trao đổi khách du lịch.

Ông Nguyễn Quang Trung, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết Cần Thơ và Đà Lạt đều là những thị trường có nhu cầu đi lại và du lịch lớn. Việc khôi phục đường bay trực tiếp không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tăng cường kết nối giữa Đồng bằng sông Cửu Long và Tây Nguyên.

Trong thời gian tới, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục rà soát nhu cầu thị trường để duy trì và phát triển các đường bay nội địa phù hợp, qua đó góp phần thúc đẩy giao thương và phát triển du lịch giữa các địa phương.

Bên cạnh đường bay Cần Thơ – Đà Lạt, Vietnam Airlines cũng sẽ khai thác 7 chuyến khứ hồi mỗi ngày kết nối sân bay Liên Khương với Hà Nội, TP HCM và Đà Nẵng bằng tàu bay Airbus A321. Trong đó, đường bay Hà Nội – Đà Lạt khai thác 2 chuyến khứ hồi mỗi ngày, TP HCM – Đà Lạt 4 chuyến và Đà Nẵng – Đà Lạt một chuyến.

Hành khách có thể đặt vé trên website, ứng dụng di động của Vietnam Airlines, tại các phòng vé, đại lý chính thức hoặc liên hệ tổng đài chăm sóc khách hàng của hãng.

Liên Khương phục hồi kết nối hàng không, hướng tới mở rộng mạng bay

Sân bay Liên Khương. Ảnh: Thảo Ngân/Mekong ASEAN

Việc Vietnam Airlines nối lại đường bay Cần Thơ – Đà Lạt diễn ra trong bối cảnh tỉnh Lâm Đồng đang triển khai kế hoạch khôi phục hoạt động của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sau thời gian tạm đóng để nâng cấp đường cất hạ cánh.

Theo kế hoạch hành động 90 ngày được UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành ngày 21/7, địa phương đặt mục tiêu sớm khôi phục hoạt động khai thác hàng không, đưa Liên Khương trở lại vai trò cửa ngõ kết nối của khu vực.

Trong giai đoạn đầu, tỉnh phấn đấu duy trì ổn định 6 đường bay đến Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Vinh và Cần Thơ với sự tham gia của Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines.

Thời gian này, Cần Thơ là điểm đến duy nhất của Đồng bằng sông Cửu Long trong mạng bay được khôi phục tại Liên Khương. Tuyến bay Cần Thơ – Đà Lạt giúp hành khách giữa hai vùng không phải trung chuyển qua TP HCM như trước, thuận tiện hơn cho nhu cầu du lịch, công tác và giao thương.

Theo kế hoạch đến cuối năm 2026, Lâm Đồng sẽ tiếp tục phục hồi hoặc mở thêm đường bay đến Phú Quốc, qua đó mở rộng kết nối hàng không với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Không chỉ đặt mục tiêu khôi phục các đường bay, Lâm Đồng còn đưa ra các chỉ tiêu cụ thể về hiệu quả khai thác. Địa phương phấn đấu nâng hệ số sử dụng ghế bình quân đạt từ 75% trở lên.

Đối với các đường bay có hệ số sử dụng ghế dưới 65%, các sở, ngành, doanh nghiệp du lịch và hãng hàng không sẽ phối hợp triển khai các chương trình kích cầu, điều chỉnh sản phẩm du lịch hoặc tần suất khai thác để phù hợp với nhu cầu thực tế.

Đến cuối năm 2026, tỉnh đặt mục tiêu phục hồi hoặc mở thêm các đường bay nội địa đến Thanh Hóa, Huế và Phú Quốc, đồng thời xúc tiến các đường bay quốc tế đến Hàn Quốc, Singapore và Thái Lan.

Kế hoạch cũng xác định tăng cường phối hợp giữa ngành hàng không, doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú và đơn vị vận tải nhằm thúc đẩy phát triển du lịch, thu hút đầu tư, mở rộng thương mại và phát triển logistics nông sản.

Song song với việc mở rộng mạng bay, hạ tầng tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương cũng được chuẩn bị cho giai đoạn phát triển mới. Sau khi hoàn thành dự án cải tạo đường cất hạ cánh, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến đầu tư xây dựng nhà ga hành khách mới.

Theo quy hoạch, công suất khai thác của sân bay sẽ được nâng lên 5 triệu hành khách mỗi năm sau năm 2030 và tiếp tục mở rộng lên 7 triệu hành khách mỗi năm trong giai đoạn tiếp theo. Quy hoạch cũng tính đến khả năng khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350, tạo nền tảng cho việc mở rộng mạng bay quốc tế trong tương lai.