TP Hồ Chí Minh xác định mốc hoàn thành nhiều công trình trọng điểm

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại khu vực Bình Dương cũ (nay thuộc TP Hồ Chí Minh) đang được đẩy nhanh tiến độ, song còn một số khó khăn, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng và tổ chức thi công, giá vật liệu tăng đột biến. Các cơ quan chức năng đang tập trung triển khai đồng bộ giải pháp nhằm bảo đảm các mốc hoàn thành trong năm 2026.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hồ Chí Minh, khu vực, dự án thành phần 5 xây dựng đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn Bình Dương cũ (gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi) hiện đạt khoảng 64% khối lượng hợp đồng, tương ứng hơn 2.791 tỷ đồng.

Trong các gói thầu, XL4 đạt tiến độ cao nhất với gần 93%, XL3 đạt hơn 68%, XL2 đạt trên 65%, trong khi XL1 đạt khoảng 50% và là hạng mục cần tiếp tục tập trung đẩy nhanh. Một số nhà thầu và nhà thầu phụ tại các gói này đang được yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị nhằm cải thiện tiến độ, nhất là ở phần thi công nền, mặt đường.

Theo kế hoạch, công trình sẽ cơ bản hoàn thành cầu cạn tuyến chính vào cuối tháng 6/2026. Để bảo đảm mốc này, việc khắc phục tiến độ tại các gói thầu còn chậm được xác định là yếu tố quan trọng.

Hiện nay thủ tục điều chỉnh bổ sung đơn nguyên cầu Bình Gởi 2 đã hoàn thành, dự kiến triển khai thi công vào cuối năm 2026.

Đối với dự án thành phần 6 (bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ Vành đai 3), công tác thu hồi đất và bàn giao mặt bằng tuyến chính đã hoàn thành 100% với diện tích 79,67 ha, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công. Tuy nhiên, hạng mục xây dựng khu tái định cư vẫn đang hoàn thiện hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công.

Dự kiến đầu quý II/2026 hoàn tất thẩm định và trình phê duyệt; công tác lựa chọn nhà thầu triển khai vào cuối quý II, đầu quý III/2026 và dự án có thể khởi công trong quý IV/2026. Về bồi thường, địa phương đã phê duyệt 4 đợt với tổng kinh phí hơn 970 tỷ đồng cho 93 trường hợp; đã chi trả hơn 789 tỷ đồng, đạt khoảng 81,3%. Các đợt bổ sung dự kiến tiếp tục triển khai trong tháng 3/2026.

Tại dự án giải phóng mặt bằng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, công tác triển khai đạt nhiều kết quả tích cực. Toàn bộ khâu thông báo thu hồi đất và đo đạc đã hoàn thành; kiểm đếm đạt 99,1%.

Tổng kinh phí bồi thường đã phê duyệt hơn 7.238 tỷ đồng, trong đó đã ban hành quyết định chi tiết hơn 6.408 tỷ đồng cho 1.488 hộ dân. Đến nay, đã chi trả hơn 5.659,662 tỷ đồng cho 1.263 trường hợp, đạt khoảng 88,3%. Tuy nhiên, diện tích bàn giao mặt bằng mới đạt khoảng 66%, cần tiếp tục được đẩy nhanh trong thời gian tới.

Nguyên nhân chủ yếu là tiến độ xét duyệt một số chính sách hỗ trợ còn kéo dài và công tác vận động người dân ở một số địa phương chưa đồng đều. Các địa phương đang được yêu cầu tăng cường phối hợp, tập trung hoàn tất các thủ tục còn lại để sớm bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.

Trong khi đó, dự án giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4 đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn có khối lượng công việc lớn và đang cần thêm thời gian để hoàn thiện các thủ tục liên quan. Công tác đo đạc, kiểm đếm cơ bản hoàn tất (trên 99%), song việc lập hồ sơ thu hồi đất và phê duyệt phương án bồi thường còn đang tiếp tục triển khai.

Hiện tổng kinh phí bồi thường đã phê duyệt hơn 7.643 tỷ đồng; phương án chi tiết đạt hơn 4.654 tỷ đồng cho 1.121 trường hợp, trong đó đã chi trả khoảng 89%. Diện tích bàn giao mặt bằng đạt 15,6%. Các địa phương đang tập trung hoàn thiện hồ sơ pháp lý, đồng thời tăng cường phối hợp để đẩy nhanh tiến độ bàn giao trong thời gian tới.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh, nhằm bảo đảm tiến độ chung, các đơn vị đang tiếp tục rà soát, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp phù hợp với thực tế; trong đó chú trọng tăng cường nguồn lực cho tổ chức thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, kiến nghị tháo gỡ một số thủ tục theo quy định để tạo thuận lợi trong quá trình thực hiện.

Ban Quản lý dự án cũng tăng cường kiểm tra hiện trường, phối hợp với các nhà thầu xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết theo từng giai đoạn; đồng thời chủ động điều chỉnh, phân bổ lại khối lượng thi công khi cần thiết nhằm bảo đảm tiến độ tổng thể.

Các khó khăn về nguồn vật liệu, biến động giá vật liệu cũng đang được Thành ủy, Ủy ban nhân dân, các sở ngành quan tâm tháo gỡ từng bước để đẩy nhanh tiến độ thi công.