Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM): Xung lực mới cho kinh tế biển vùng lõi phía Nam

Xu thế tiến ra đại dương thông qua các cửa ngõ hải thương nước sâu đang thiết lập một trật tự mới cho bản đồ kinh tế toàn cầu. Đối với siêu đô thị đa trung tâm TP.HCM, việc hình thành Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM) không đơn thuần là xây dựng một công trình giao thông trọng điểm; đây là quyết sách khai mở toàn bộ dư địa của vùng kinh tế biển phía Đông Nam.

Tọa lạc tại vị trí cửa biển chiến lược, siêu hạ tầng trị giá hơn 5 tỷ USD này được kỳ vọng trở thành động lực đỉnh tháp, xoay trục dòng vốn đầu tư và đưa Việt Nam cạnh tranh trực tiếp với các trung tâm hàng hải hàng đầu khu vực như Singapore.

Lộ trình và tiến độ dự kiến

Để đưa siêu cảng nước sâu vươn tầm thế giới, lộ trình phát triển của dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM) đang được thắt chặt qua từng cột mốc pháp lý và xây dựng:

• Tầm nhìn giai đoạn 2027 – 2030 (Thời điểm vận hành khai thác giai đoạn 1): Theo kế hoạch phân kỳ đầu tư, các bến cảng đầu tiên sẽ chính thức đi vào khai thác thử nghiệm trước năm 2030. Đây là thời điểm thị trường bất động sản dịch vụ ven biển và hạ tầng kết nối logistic xung quanh dải Cần Giờ – Nhà Bè bước vào làn sóng thiết lập mặt bằng giá mới.
• Quý IV/2026 (Cột mốc động thổ khởi công): Sau khi hoàn tất các thủ tục phê duyệt hồ sơ báo cáo đánh giá tác động môi trường chuyên sâu và phương án đền bù ranh giới, Cảng trung chuyển Cần Giờ dự kiến sẽ chính thức bấm nút động thổ công trường, kích hoạt giai đoạn xây dựng hạ tầng khung.
• Tháng 6/2026 (Chính thức chấp thuận chủ trương đầu tư): Ủy ban Nhân dân TP.HCM trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và công bố liên danh nhà đầu tư chiến lược gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) phối hợp cùng Hãng tàu MSC – tập đoàn vận tải biển hàng đầu thế giới. Mảnh ghép pháp lý tối quan trọng này chính thức định danh chủ sở hữu cho siêu dự án.

Thông số kỹ thuật và quy mô đầu tư siêu Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM)

Dự án định vị tiêu chuẩn xây dựng “Cảng xanh sinh thái 5 sao”, áp dụng các chỉ số kỹ thuật đạt tiêu chuẩn khắt khe của ngành hàng hải quốc tế:

• Tổng vốn đầu tư: Ước tính khoảng 128.873 tỷ đồng (tương đương gần 5,5 tỷ USD), được huy động hoàn toàn từ nguồn vốn xã hội hóa của liên danh tập đoàn chiến lược.
• Vị trí tọa độ: Nằm tại khu vực cù lao Phú Lợi (xã Thạnh An, huyện Cần Giờ), ngay cửa sông Cái Mép – Thị Vải. Vị trí này sở hữu luồng hàng hải tự nhiên sâu, ít bồi lắng, cho phép đón nhận các dòng siêu tàu container có trọng tải lên đến 250.000 DWT (khoảng 24.000 TEU) lưu thông an toàn.

• Quy mô mặt bằng: Chiều dài cầu cảng chính đạt gần 7 km kết hợp với dải bến sà lan nội địa dài khoảng 2 km. Tổng diện tích bãi cảng và phân khu hậu cần logistics hậu phương đạt khoảng 571 ha.
• Công suất thiết kế: Khi hoàn thiện toàn bộ các phân kỳ vào những năm sau 2040, siêu cảng dự kiến đạt sản lượng thông qua từ 15 – 18 triệu TEU mỗi năm, mang lại nguồn thu ngân sách trực tiếp lên đến 34.000 – 40.000 tỷ đồng/năm cho quốc gia.

Định hình hành lang logistics và tạo lực đẩy cho kinh tế đại dương

Sự xuất hiện của siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM) mang trọng trách tháo gỡ những giới hạn hạ tầng cũ kỹ, định hình lại cấu trúc kinh tế của vùng lõi phía Nam:

• Cộng hưởng hoàn hảo tạo thành một Logistics Hub khổng lồ: Đứng cạnh cụm cảng Cái Mép – Thị Vải hiện hữu, siêu cảng Cần Giờ không tạo ra sự cạnh tranh nội vùng tiêu cực. Sự kết hợp giữa hai bờ Đông – Tây bờ Vịnh Gành Rái sẽ tạo nên một hệ sinh thái cảng biển, kho bãi và trung tâm logistics kết nối liên hoàn sang cụm sân bay quốc tế Long Thành.
• Hiện thực hóa mô hình Khu thương mại tự do (FTZ): Quỹ đất hậu phương của siêu cảng là địa điểm lý tưởng để thành phố áp dụng cơ chế thử nghiệm sandbox, thu hút các định chế tài chính, bảo hiểm hàng hải toàn cầu và các tập đoàn công nghệ lớn đổ vốn về đầu tư sản xuất.

Tọa độ bứt phá cho thị trường bất động sản ven biển

Kinh tế biển phát triển tới đâu, dòng vốn đầu tư bất động sản sẽ dịch chuyển mạnh mẽ tới đó. Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM) đang kích hoạt một chu kỳ tăng trưởng hoàn toàn mới cho khu vực Đông Nam thành phố:

• Bất động sản logistics và kho vận sinh thái chiếm sóng: Sự xuất hiện của luồng sà lan và các dải tàu container quốc tế thúc đẩy nhu cầu khổng lồ về quỹ đất xây dựng kho bãi thông minh, trung tâm dữ liệu (Data Center) dọc theo các trục kết nối xương sống như đường Rừng Sác, nút giao Vành đai 3 và Vành đai 4.

• Bứt phá diện mạo đô thị dịch vụ ven biển: Điểm tụ của giới chuyên gia quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu và các nhà đầu tư hải thương quốc tế sẽ tạo ra sức cầu lớn cho phân khúc nhà ở hạng sang. Đây là bệ phóng hoàn hảo cho các khu đô thị du lịch sinh thái và nhà ở thương mại cao cấp ven biển đón đầu dòng khách tinh hoa.

Việc khơi thông các thủ tục pháp lý để chuẩn bị khởi công Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM) phản ánh tầm nhìn chiến lược dài hạn, bước đi lịch sử hướng biển của thành phố. Khi mạch máu kinh tế đại dương được thông suốt, cấu trúc giá trị bất động sản ven dải bờ biển phía Đông Nam sẽ thay đổi toàn diện, mở ra cơ hội vàng cho những nhà đầu tư nhạy bén đi trước một bước.

Siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM) chắc chắn sẽ kích hoạt nhiều biến động hạ tầng vĩ mô quan trọng trong thời gian tới. REB sẽ liên tục cập nhật và làm mới nội dung định kỳ gửi đến quý độc giả! 

>>> Xem thêm: Vùng đô thị biển TP.HCM – Trung tâm logistics và cảng biển quốc tế thế hệ mới