Hàng không Việt giữ đà tăng trưởng dù chịu tác động từ khủng hoảng Trung Đông

Cục Hàng không Việt Nam tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm. Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam.

Ngày 22/7, Cục Hàng không Việt Nam tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm.

Theo báo cáo tại hội nghị, trong 6 tháng đầu năm 2026, thị trường hàng không Việt Nam tiếp tục tăng trưởng. Tổng sản lượng vận chuyển toàn thị trường đạt 45,49 triệu hành khách và 813.200 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 9,8% và 16,4% so với cùng kỳ năm 2025.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động khai thác được duy trì liên tục, thông suốt và an toàn, không bị gián đoạn dù chịu tác động từ khủng hoảng tại khu vực Trung Đông. Các chỉ số an toàn tiếp tục được duy trì ở mức cao, không xảy ra tai nạn và không có sự cố nghiêm trọng trong 6 tháng đầu năm.

Bên cạnh công tác bảo đảm an toàn khai thác, Cục Hàng không Việt Nam đã tham mưu Bộ Xây dựng hoàn thiện hệ thống chính sách, pháp luật về hàng không dân dụng, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác, nhất là trong thời gian diễn ra các sự kiện chính trị quan trọng.

Về quy hoạch, Cục đã hoàn thiện việc điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Bộ Xây dựng phê duyệt. Đây được xem là nền tảng để phát triển hạ tầng hàng không đồng bộ, hiện đại, nâng cao năng lực kết nối giao thông, phát triển logistics, du lịch và mở rộng giao thương quốc tế.

Trong lĩnh vực hợp tác quốc tế, nhiều thỏa thuận hàng không được ký kết với các quốc gia, góp phần mở rộng kết nối và tạo điều kiện để doanh nghiệp hàng không Việt Nam tham gia sâu hơn vào thị trường quốc tế.

Cục Hàng không Việt Nam cũng tiếp tục triển khai các nhiệm vụ về tăng trưởng xanh, bảo vệ môi trường theo yêu cầu của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), từng bước áp dụng các giải pháp khai thác xanh, giám sát phát thải khí nhà kính và thúc đẩy nghiên cứu, thử nghiệm sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).

Chuyển đổi số, quy hoạch vẫn còn chậm

Bên cạnh những kết quả đạt được, Cục Hàng không Việt Nam nhìn nhận một số tồn tại cần khắc phục như tiến độ triển khai một số đề án điều chỉnh quy hoạch còn chậm do ảnh hưởng từ việc điều chỉnh địa giới hành chính, cập nhật quy hoạch của địa phương và việc các đơn vị tài trợ chậm hoàn thiện hồ sơ theo cam kết.

Việc cập nhật thông tin, báo cáo về chất lượng phục vụ hành khách trong các đợt cao điểm có thời điểm chưa kịp thời; kế hoạch chuyển đổi số còn chậm, một số nhiệm vụ chưa bảo đảm tiến độ. Công tác kiểm tra, giám sát và báo cáo sự cố tại một số cảng hàng không cũng có lúc còn bị động.

Tập trung hoàn thiện thể chế, nâng cao năng lực khai thác 6 tháng cuối năm

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đánh giá cao kết quả Cục Hàng không Việt Nam đạt được trong bối cảnh nhu cầu đi lại và vận tải hàng hóa tiếp tục tăng. Ông cũng yêu cầu ngành tiếp tục coi an toàn hàng không là ưu tiên hàng đầu, tăng cường giám sát an toàn, kiểm soát chất lượng dịch vụ và chủ động phương án điều hành trong các giai đoạn cao điểm nhằm hạn chế chậm, hủy chuyến.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam.

Thứ trưởng cũng đề nghị Cục đẩy nhanh hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế; thúc đẩy chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính và tăng cường phối hợp với các địa phương, doanh nghiệp trong triển khai các dự án hạ tầng hàng không trọng điểm.

Kết luận hội nghị, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng yêu cầu các đơn vị trong 6 tháng cuối năm tập trung hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật về hàng không dân dụng; nâng cao năng lực điều phối slot, tối ưu hóa hạ tầng khai thác; hỗ trợ các hãng hàng không bổ sung năng lực đội tàu bay và tăng cung ứng trên các đường bay, nhất là trong các dịp cao điểm.

Cục Hàng không sẽ đẩy nhanh tiến độ các đề án quy hoạch và dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, rà soát điều chỉnh quy hoạch chi tiết các cảng hàng không; tiếp tục nâng cao năng lực giám sát an toàn, thúc đẩy chuyển đổi số, ứng dụng khoa học – công nghệ trong quản lý và theo dõi sát diễn biến thị trường để kịp thời tham mưu các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp, bảo đảm phát triển bền vững ngành hàng không.